引言

翻开建国后的武汉城市建设发展史，俨然就是一部产业新城的创业史，从“钢城”到“车都”再到“光谷”，每一个被人耳熟能详的城市标签背后都有一个因产业而蓬勃发展的区域。今天，在武汉的东部产业新城组群中以航空航天、大健康、智能制造、生物医药等产业集群的汇聚必将给武汉发展注入新的动力。

众星拱月月明星灿

钢城时代：作为苏联援建中国的156个重点项目之一，1954年武钢厂址被定在了武汉市青山区，青山区因钢而兴，因钢而荣，并在上世纪90年代随着武钢的发展而达到巅峰，职工平均工资处于武汉市最高水平，远超武汉核心城区的平均水准（武昌、汉阳、江汉、硚口等地）。

表：1998年武汉市各区平均工资水平

数据来源：亿翰智库整理

1999年武钢被确定为39家国有重要骨干企业之一，同年武钢股份挂牌上市，排名上市公司50强第15位。青山区也因钢业而兴旺。

车都时代&光谷时代：在钢城之后，武汉又陆续发展了汽车制造业和光电子信息等产业，车都和光谷又相继成为了武汉的城市标签。光谷，以构建光联万物产业创新体系为目标，围绕信息技术、生命健康、智能制造等领域谋划布局，深化“互联网+”跨界融合，形成了信息技术、移动互联、北斗导航、量子通信、虚拟现实、人工智能、生物医药、高端医疗器械、精准医疗等一批原创性新兴产业。车都将构建面向未来的迭代产业体系，为全球重要智能制造高地、开放创新国际示范区、产城一体的智慧绿色新城。

在最新的城市规划中，武汉的城市格局被归纳为“两江三镇、六轴六楔、北峰南泽”，其中两江三镇指的是以长江、汉江、武昌、汉口、汉阳为核心的主城区，而六轴指的是以主城为核心放射出的六大轴线串联起六大组群式新城，“六楔”指大东湖、武湖、府河、后官湖、青菱湖、汤逊湖等6大放射形生态绿楔；北峰南泽则是指武汉依托北部山地、南部湖泊的资源特色，打造山地湖群魅力休闲区，构建生态大格局。

本次“六轴”规划中注重各个轴线的差异化发展，将发展轴线上的光谷、车都、临空这3个新城组群升级为副城，以此突出科技创新、先进制造、枢纽物流等国家中心城市功能，从产业的角度来看，这三大副城都是因产业而兴，其中光谷和车都更是武汉亮眼的城市名片。

在未来的产业发展方向上，以航空航天为基础的“星谷”将成为武汉的引领产业。在东部新城组群的周边，汇集了双柳、问津、团风三大产业新城，其中双柳区域依托武汉国家航天产业基地，重点发展以火箭研制与发射、微小卫星研制、航天零部件、卫星运营与数据应用为主的商业航天产业集群，以智能制造装备、物流装备和能源装备为主的高端装备制造产业集群和以航空航天材料、电子材料、前沿材料为主的新材料产业集群。问津区域定位为“鄂东北新磁极，大武汉健康城”。区域承接沿海产业转移，借助中部崛起优势，聚焦现代服务业、大健康、智能制造三大产业集群。团风区域构建现代食品、高端装备、新材料、生物医药四大产业集群，迎接武汉“星谷”时代来临。

星月联动，交通助力

便利的交通则是近些年武汉产业培育的重大推动力量，武汉路网四通八达，兼具长江优势，水陆并通。

从城市整体来看，轨道交通大大加强了东部新城与长江新城和主城区的联动，目前正在规划中地铁线路中涉及东部新城的共有三条，分别是22号线、新港线和新洲邾城线。地铁22号线起于甘棠，止于双柳、左岭武汉国家航天产业基地，该线路的运行将大大加强东部新城国家航天产业基地与北部长江新城的联系；新港线工程起于杨春湖片区工业四路站，止于桃桥湖地铁小镇，全线设置11座车站，其中在阳逻地区规划5座车站。乘坐该条线路可以从东部新城方便快捷的到达市区及武汉火车站；依据新一轮轨道交通线网规划，新洲邾城线起始站为阳逻至终点站邾城，未来将大大加强新洲至市区的便捷程度。

今年7月，光谷科创大走廊核心区规划出炉；同期，武汉国家航天产业基地同样进展神速，火箭、卫星、新材料等正在快速推进，实现量产、产值指日可待。

由此，在长江武汉段的下游，大江两岸群星闪耀：右岸是光谷科技创新大走廊，向西源起于武汉市武昌、洪山等科教资源密集区，向东拓展至鄂州、黄石、黄冈等科技产业集聚区；左岸由长江新城一路向东，以国家航天产业基地、团风产业新城、问津产业新城为组团，正在打造一条“武汉东产业新城组群”。位于长江两岸的科创大格局正在加速形成。

文章来源：《现代食品》 网址: http://www.xdspzz.cn/zonghexinwen/2020/1019/754.html