来自广西的“大篷车”徒步穿越险峻的山林，运送石头、沙子等建筑材料。另一边是正在建设中的现代山地公园。梁奔 照片

中新网济南8月18日电(赵晓)夏末秋初，一支由11人40头骡子组成的“马帮”队伍活跃在济南险峻的山林之中。 “商队”在湛山跋涉，为正在建设中的山地公园远足径搬运沙石。来自广西的“85后”女工拓迈梅常年和同事们在国内出差，大多走在汽车无法通行的崎岖险峻的山路上。

这支由11人40头骡子组成的“大篷车”队伍，常年在中国各地崎岖险峻的山路上奔跑。赵晓

据了解，马帮是一群以惯常方式组织的马匹及其骡子和马队的名称。曾是西南地区“茶马古道”特有的交通方式和主要交通工具。 .但是，随着现代交通工具的进步，这种古老的交通工具已经逐渐退出历史舞台，被遗忘了。

“85后”女工拓麦美骑骡子，运建材上山。赵晓

拓麦美的家乡广西一直保留着骑马运输的传统。她和丈夫一起做“大篷车”生意已经 13 年了。她干活干练，一点也不比运输队的男人弱。 “我没有太多文化，所以只能努力工作养家糊口。我在全国各地经营交通，这次我在济南工作了将近三个月。”拓迈美告诉记者，这里正在修建山地绿道，汽车不能上山。人力和骡子运输建筑材料。

拓迈美和她的同事带着骡子上班，每次在山间来回都要将近一个半小时。赵晓

记者看到，在山中间，叉车、挖掘机等现代机械穿梭施工，但在靠近山顶的陡峭山路上，只有“大篷车”运输队在四处奔波。

虽然叫“大篷车”，但吃苦耐劳的却是骡子。据拓麦美介绍，每头骡子单程可携带约400公斤沙子或石头。他们力量大，耐力好，知道路。 “新工地，只要走一次，他们就能记住道路的高度和大致路线。第二次，即使前面没有人拉，他们也可以直接到达目的地。”

年近40岁的姚秀龙从业20多年，正在骡背上安装篮子。赵晓

在济南山上，“马帮”每天早上和下午上山，中午和晚上下山。它必须穿过中间的两座山。每次往返需要近一个半小时，按重量和距离收费。在拓迈梅看来，做这个生意是非常辛苦的。他经常在危险的地方穿行山河，有一定的危险。颠簸和瘀伤是司空见惯的。 “70%以上的路段都是危险路段，既要保证自身安全，也要注意保护骡子的安全。骡子身上背着几百公斤的东西，随便摔倒，伤势非常严重。”

拓麦美正在骡子背上的篮子里装石头。每头骡子可以通过一种方式携带大约 400 公斤的沙子或石头。赵晓

虽然她整年都在外面睡觉吃饭挣着辛苦钱，但她认为可以靠这笔收入养活孩子上学，养活老人。拓迈美觉得辛苦是值得的。 “常年不在家，让三个孩子都变成了留守儿童，我觉得很亏欠他们。希望现在的努力能给他们创造更好的学习和生活条件。”

济南山公园登山步道建设完成后，运输队将前往另一个城市挑战下一座山。梁本摄

年近40岁的姚秀龙，从业20多年。他的家乡在山区，生活条件艰苦。作为“大篷车”交通工具可以带来可观的收入。 “无论汽车制造技术多么先进，总会有汽车无法到达的地方。这个时候，我们就需要发挥作用。古老的‘商队’南北穿梭，运送茶叶、瓷器、丝绸等。现在我们主要运输石灰、水泥、沙子和其他建筑材料。”

按照目前的建设进度，这支“商队”运输队将在济南山停留两个月。项目完成后，他们将前往另一个城市挑战下一座山。 （完）

文章来源：《现代食品》 网址: http://www.xdspzz.cn/zonghexinwen/2021/0818/1053.html